Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan T625 GÖKBEY, test aşamasında önemli uçuşu geride bıraktı. GÖKBEY, 15 bin feet yani deniz seviyesinden 4 bin 572 metre irtifaya çıktı.Test uçuşunda 10 bin feet üzerinde kullanılması gereken oksijen maskeleri test pilotları tarafından kullanıldı.Tolga Özbek’in haberine göre; Uçuş başarıyla tamamlanırken bir sonraki adım 20 bin feet yani 6 bin 96 metre irtifa uçuşu denenecek.
OKSİJEN MASKESİNİN TAKILMA NEDENİNormalde kabin basıncına sahip uçaklarda örneğin yolcu uçakları veya tanker uçaklarda acil durumlar dışında yani kabin basıncı yaşanması hariç gerek yok. Eğer kabin basıncı kaybı olursa, pilotlar hızlı biçimde 10 bin feet irtifaya iniyorlar.Bu sırada da yolcuların üzerinde bulunan kapaklar açılıp oksijen maskeleri dökülüyor. Yolcular, kimsayal tepkime ile oluşturulan oksijen maskelerini kullanıyor.10 bin feet üzerinde ise uzun süre oksijensiz kalınması bilinç kaybını yanında getiriyor. İrtifa arttıkça dayanma süresi aşağıya iniyor.
İLK KULLANICISI JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI OLACAKTUSAŞ’ın T625 GÖKBEY helikopterinin ilk kullanıcısı Jandarma Genel Komutanlığı olacak. TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, geçtiğimiz Haziran ayında Paris Havacılık Fuarı’nda helikopterin teslimatının Ağustos ayında yani önümüzdeki günlerde Jandarma’ya yapılacağını söylemişti.Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB), T625 GÖKBEY Helikopteri projesini 2010 yılında “Özgün helikopter Programı” olarak başlatmıştı. SSB ile TUSAŞ arasında sözleşme ise 26 Haziran 2013’te imzalanarak yürürlüğe girmişti.T129 ATAK motor ve sistemlerinden yola çıkılarak yapılan T625 GÖKBEY, 6 Eylül 2018’de uçmuştu. Halen helikopter TEI tarafından tasarlanan TS1400 motorlarıyla test ediliyor.
OKSİJEN MASKESİNİN TAKILMA NEDENİNormalde kabin basıncına sahip uçaklarda örneğin yolcu uçakları veya tanker uçaklarda acil durumlar dışında yani kabin basıncı yaşanması hariç gerek yok. Eğer kabin basıncı kaybı olursa, pilotlar hızlı biçimde 10 bin feet irtifaya iniyorlar.Bu sırada da yolcuların üzerinde bulunan kapaklar açılıp oksijen maskeleri dökülüyor. Yolcular, kimsayal tepkime ile oluşturulan oksijen maskelerini kullanıyor.10 bin feet üzerinde ise uzun süre oksijensiz kalınması bilinç kaybını yanında getiriyor. İrtifa arttıkça dayanma süresi aşağıya iniyor.İLK KULLANICISI JANDARMA GENEL KOMUTANLIĞI OLACAKTUSAŞ’ın T625 GÖKBEY helikopterinin ilk kullanıcısı Jandarma Genel Komutanlığı olacak. TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, geçtiğimiz Haziran ayında Paris Havacılık Fuarı’nda helikopterin teslimatının Ağustos ayında yani önümüzdeki günlerde Jandarma’ya yapılacağını söylemişti.Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB), T625 GÖKBEY Helikopteri projesini 2010 yılında “Özgün helikopter Programı” olarak başlatmıştı. SSB ile TUSAŞ arasında sözleşme ise 26 Haziran 2013’te imzalanarak yürürlüğe girmişti.T129 ATAK motor ve sistemlerinden yola çıkılarak yapılan T625 GÖKBEY, 6 Eylül 2018’de uçmuştu. Halen helikopter TEI tarafından tasarlanan TS1400 motorlarıyla test ediliyor. 
