Bakan Uraloğlu, sistemin vatandaşlara güvenli, hızlı ve engelsiz geçiş imkânı sağladığını vurguladı.HGS ile Hızlı ve Engelsiz Geçiş
Bakan Uraloğlu, kara yolu altyapısının uluslararası ve yurt içi taşımacılıkta kritik öneme sahip olduğunu belirtti. Son 24 yılda yerli mühendislik gücüyle yapılan yatırımlar sayesinde yol ağının nitelik ve kapasitesi önemli ölçüde artırıldı. Bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye, köprü ve viyadük uzunluğu 311 kilometreden 818 kilometreye, tünel uzunluğu ise 50 kilometreden 846 kilometreye çıkarıldı.Otoyollarda Yaygın HGS Uygulaması
HGS 2012’de Karayolları ve PTT ortaklığında hizmete sunuldu. Otoyol ve köprülerde HGS, engelsiz geçiş, otomatik ücret tahsili ve trafik akışında süreklilik sağlıyor. Geçen yıl HGS kullanımı köprülerde 161 milyon 343 bin 20, otoyollarda ise 424 milyon 563 bin 472 olarak kaydedildi. 275 giriş ve 324 çıkış gişesi ile hizmet veriliyor.SGS ile Trafik Akışında Esneklik
Yoğun istasyonlarda SGS sistemi kurularak araçların şerit tercihi yapmadan normal akışta ücretlendirilmesi sağlanıyor. FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri ile Mahmutbey, Çamlıca, Muallimköy, Torbalı, Aydın ve Şanlıurfa istasyonlarında SGS sistemi aktif durumda. Teknolojik altyapının entegre edilmesiyle vatandaşlar daha güvenli ve hızlı yolculuk yapabiliyor.Ulaşımda Teknoloji ve Güvenlik Önceliği
Bakan Uraloğlu, HGS ve SGS sistemlerinin, yol kullanıcılarının zamandan tasarruf etmesini sağladığını ve trafik güvenliğini artırdığını belirtti. Hızlı geçiş teknolojisi sayesinde köprü ve otoyollarda bekleme süreleri minimuma indiriliyor. 
